Triumph Scrambler 400 X: a moto que domina asfalto e trilha com estilo clássico
A Triumph Scrambler 400 X é a prova de que não é preciso escolher entre o cotidiano da cidade e a aventura fora de estrada.
Com motor de 398 cc, suspensão de longo curso e design que carrega mais de um século de história, ela entrega desempenho em qualquer superfície e ainda atrai olhares onde quer que vá.
Para quem busca uma moto média cilindrada com personalidade, tecnologia embarcada e versatilidade genuína, a Scrambler 400 X reúne tudo isso em um pacote compacto, acessível e com a procedência de uma das marcas mais respeitadas do mundo das duas rodas.
Na Triumph Rio Barra, você encontra o modelo disponível para test-ride, com atendimento especializado na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro.
Motor TR-Series: desempenho ágil desde as baixas rotações
O coração da Triumph Scrambler 400 X é um motor monocilíndrico de 398 cc, refrigerado a líquido, com cabeçote DOHC de quatro válvulas.
Projetado para entrega de potência linear e torque consistente em toda a faixa de rotações, ele é o mesmo bloco que equipa a família TR-Series da Triumph, desenvolvido para equilibrar desempenho e facilidade de condução.
Dados do motor:
- Cilindrada: 398 cc
- Potência máxima: 40 cv (40 PS / 29,4 kW) a 8.000 rpm
- Torque máximo: 37,5 Nm a 6.500 rpm
- Transmissão: 6 marchas com embreagem assistida
- Alimentação: Injeção eletrônica Bosch com acelerador eletrônico
O resultado é uma moto que responde bem tanto no trânsito urbano quanto nas acelerações em estradas abertas, sem exigir pilotagem agressiva para extrair seu potencial.
Tecnologia embarcada
Mesmo na categoria de média cilindrada, a Scrambler 400 X não abre mão de eletrônica de alta qualidade:
- ABS comutável: pode ser parcialmente desativado para uso off-road sem perder eficiência no asfalto
- Controle de tração comutável: melhora a segurança em superfícies com baixa aderência
- Injeção Bosch com acelerador eletrônico: respostas mais suaves e precisas
- Painel combinado: velocímetro analógico + tela LCD com marcha engatada, autonomia, hodômetro e relógio
Design clássico com engenharia moderna
O visual da Scrambler 400 X é inconfundível. Guidão largo, paralama elevado, escapamento posicionado alto e tanque esculpido. Uma silhueta que remete às origens da categoria, enquanto os detalhes de acabamento e a iluminação full LED entregam o padrão contemporâneo da Triumph.
O quadro de aço tubular alia rigidez e leveza, absorvendo melhor os impactos em terreno irregular. O assento a 835 mm oferece postura ereta natural, favorecendo a visibilidade no trânsito e o controle em trilhas.
Sua Scrambler 400 X está na Triumph Rio Barra
A melhor forma de conhecer a Triumph Scrambler 400 X é pilotá-la.
Nossa equipe na Barra da Tijuca está disponível para agendar seu test-ride, apresentar as versões disponíveis e esclarecer qualquer dúvida sobre o modelo, acessórios e condições especiais.
Entre em contato pelo WhatsApp (21) 3388-4141 ou visite nosso showroom na Avenida das Américas, 1700 — Barra da Tijuca, Rio de Janeiro.
Segunda a sexta, das 8h às 19h. Sábado, das 9h às 15h.
FAQ: Triumph Scrambler 400 X
Quantos cv tem a Triumph Scrambler 400 X?
A Triumph Scrambler 400 X entrega 40 cv (40 PS / 29,4 kW) de potência máxima a 8.000 rpm, com torque de 37,5 Nm a 6.500 rpm. O motor monocilíndrico de 398 cc foi desenvolvido para oferecer entrega linear e resposta consistente em toda a faixa de rotações.
Quantos km por litro faz a Scrambler 400 X?
Com base nas especificações do motor e no perfil de uso misto, a Scrambler 400 X apresenta consumo estimado entre 18 e 22 km/l em condições normais de pilotagem. O resultado varia conforme o ritmo de pilotagem, condições da via e uso em asfalto ou terra.
Qual é a velocidade máxima da Triumph Scrambler 400 X?
A Triumph Scrambler 400 X atinge velocidade máxima estimada em torno de 160 km/h, suficiente para trechos de estrada com conforto e margem de segurança. Seu foco, porém, é a performance versátil entre 60 e 120 km/h — faixa em que o torque se mostra mais presente.
A Scrambler 400 X tem ABS?
Sim. O sistema ABS da Scrambler 400 X é comutável, o que significa que pode ser parcialmente desativado para uso off-road. No modo estrada, funciona nos dois eixos; no modo off-road, o ABS traseiro pode ser desligado para permitir derrapagens controladas em terra.
A Scrambler 400 X é boa para iniciantes?
A Scrambler 400 X é uma excelente opção para pilotos em transição de categorias menores para motos médias. O motor de 398 cc tem entrega de potência previsível e a embreagem assistida reduz o esforço na mão. Ainda assim, por se tratar de uma moto com 40 cv e vocação mista, recomenda-se experiência mínima em pilotagem urbana.